En brist på containrar som används i internationell sjöfart under de senaste månaderna har gjort att Asiens livsmedelssektor har drabbats av förseningar och försäljningsstopp.
Till exempel har den japanska snabbmatsrestaurangkedjan Mos Burger, som drivs av Mos Food Services, avbrutit försäljningen av pommes frites från den 10 februari 2022. Företaget räknar med att potatisbristen kommer att påverka 1256 XNUMX försäljningsställen i mitten av mars.
McDonald's Holdings Japan hade ställts inför samma problem tidigare, restauranger i denna kedja kunde bara återuppta försäljningen av paket med medelstora och stora pommes frites den 7 februari, efter ett uppehåll som varade i flera veckor. McDonald's sa att leveranserna minskade på grund av dåligt väder, översvämningar i Kanada och brist på containrar, vilket alla orsakade störningar i den centrala hamnen i Vancouver.
En talesperson för företaget sa till Nikkei: "Vi har kunnat säkra leveranserna som håller oss igång, men problemen har inte lösts helt och hamnförseningar kommer att fortsätta att vara oförutsägbara." Tamotsu Hiro, VD och koncernchef för McDonald's Japan, bekräftade att "situationen med inköp av potatis inte kan kallas optimistisk."
Men Japan är inte det enda landet som har problem med tillgången på potatis.
McDonalds restauranger i Malaysia och Indonesien kämpar också för att kunna sälja pommes frites i samma takt. "Vi står inför en minskning av utbudet av pommes frites", sa McDonald's Malaysia i ett uttalande den 24 januari, "av denna anledning stoppar vi försäljningen av stora portioner pommes frites." McDonald's Indonesia vidtar liknande åtgärder: den 31 januari dök ett inlägg upp på företagets Twittersida om att restauranger tills vidare endast kommer att kunna erbjuda kunderna små och medelstora portioner pommes frites.
Nobuko Kobayashi, en partner på konsultföretaget EY Japan, betonade att containerkrisen måste lösas innan obalansen mellan utbud och efterfrågan kan lätta, men det är svårt att förutse när det kommer att hända. "Det är starkt beroende av omicron och eventuella vågor efter omicron - volatiliteten kan fortsätta till andra halvan av 2022," sa experten.
Kobayashi noterade också att företag borde vänja sig vid de störningar som orsakas av pandemin och geopolitiska spänningar och förbereda sig för dessa utmaningar. ”Företag bör se över sin upphandlingsverksamhet för att minska risken för sådana störningar. En riktning är att förkorta leveranskedjan så att den regionaliseras i Asien för Japan [till exempel]. En annan riktning är vertikal återintegrering så att företag inte förlitar sig på externa källor för kritiska resurser.”