Часть 2
Fortsättning. Börjar i tidningen "Potato System" nr 1, 2021
Under åren har lantbrukare lärt sig att, om inte förhindra, sedan minska omfattningen av problem med bevattningsspår som orsakas av stödtornens hjul. Idag är sprinklers vanligtvis utrustade med 11.2 × 24 däck, och efter skörden fylls spåret från maskinens rörelse antingen med olika typer av fyllmedel eller plogas över. Inte desto mindre är problem med djupa spår och funktionsstörningar i bilers rörelse fortfarande relevanta. På grund av detta började många tillverkare av bevattningsutrustning inledningsvis montera utrustningshjul med större däck.
Kampstrategier
Men som tidigare nämnts är denna åtgärd inte alltid tillräcklig. Erfarna jordbrukare föredrar att kombinera elementen i fyra olika strategier samtidigt.
På scenen för design och installation av utrustning
För det första är det bäst att tänka sig en lösning på spårvagnsproblemet vid utvecklingen av ett bevattningsprojekt. Under denna period bör leverantören av bevattningsutrustning tillsammans med jordbrukaren noggrant studera fältplanen och markera potentiellt farliga platser.
Riskzonen inkluderar till exempel områden med tung mark och dålig dränering, områden med sluttningar där avrinning kan bildas eller områden med naturliga källor. Det är också värt att vara uppmärksam på låglandet där vatten kan ackumuleras eller mycket branta sluttningar längs vagnens hjul kommer att röra sig. Genom att samla in och analysera denna information kan du förhindra problemet genom att helt enkelt integrera längden på varje spännvidd i designen.
Det är lika viktigt att ta hänsyn till vikten som varje hjulsats bär. Det är uppenbart att ju längre spännvidd och ju större installationens rördiameter, desto större belastning på hjulen. Med detta i åtanke kan kostnaden för kortare spännvidd och mindre rör vara motiverad.
Andra lösningar är också möjliga. Vissa jordbrukare, till exempel, flyttar helt enkelt svängen från banan genom att lägga till en 3 m (0,91 ft) till konsolen. Detta gör att du kan flytta loppet för alla stödtorn från de fyllda spåren och marken i ett specifikt område återställs över tiden.
När du installerar bevattningssystemet är det nödvändigt att rikta in hjulhjulet korrekt. Tänk på att hjulen närmast mittvagnen är de viktigaste eftersom de gör de kortaste svängarna. Om den lämnas omjusterad kan vridpunkten förskjutas och orsaka ytterligare lagerbelastning.
Spåra parametrar
Nyckeln till att minska spårdjupet är att minska trycket på varje hjul på marken. Detta kan uppnås på två sätt: genom att minska längden på spännen och använda rör med mindre diameter, eller genom att öka arean på hjulen som stöder svänglagren. Du kan förbättra resultatet genom att använda större däck, fler hjul per torn eller genom att lägga till ett spårsystem ovanpå befintliga luftdäck.
Överdimensionerade pneumatiska däck rekommenderas eftersom de hjälper till att minska spårproblemen. Jordbrukare föredrar ofta att använda högre däck istället för bredare. Detta beror på att det är svårare för jordbruksmaskiner att övervinna breda däckspår.
Var också uppmärksam på radialdäck, som har blivit särskilt populära de senaste åren. Tillverkare hävdar att dessa däck har ett grundare spår (20-30 procent) än förspänningsdäck. Fördelarna med radiella däck ligger också i att de mindre kompakterar markstrukturen och tål tunga belastningar.
När du väljer däck, kom ihåg att alla däck på hjulen i varje specifikt torn måste vara desamma. Även i de fall där den djupa skåran bildas av endast ett fåtal stöd, finns det inget behov av att byta däck på hela axeln.
underhåll
Nästa sätt att undvika spårproblem är att upprätthålla korrekt underhåll av kontrollpunkterna. Korrekt hantering innebär att du kontrollerar och justerar däcktrycket innan bevattningssäsongen börjar. Dessutom måste installationen köras torr på torr mark för första gången ett år. Detta hjälper till att komprimera jorden i spåret så att den inte sjunker lika mycket under bevattningssäsongen. Ett annat tips är att starta sprinklern enligt fältsituationen. Varje gång hon gör ett pass fördjupar hon svängbanorna. Gör ett schema som ser till att axeln inte rör sig på mycket våt mark (efter vattning eller regn). Stoppa sprinklern när det börjar regna.
Glöm inte att grus eller annat lämpligt material kan fyllas i den djupa spåret, vilket kommer att vara en utmärkt bas för att flytta axeln.
Var noga med att fylla spårets problemområden med skörd efter skörd så att jorden har tid att plana ut innan nästa säsong.
Nya lösningar
Ett av de nya sätten att bekämpa spårning är baserat på användningen av superabsorberande polymerer (SAP), som kan hålla en volym vatten 400 gånger sin egen vikt.
SOILPAM ™ TRACKLOG ™ är en gel tillverkad av en linjär anjonisk sampolymer. Funktionsprincipen är enkel: produkten placeras på en plats där det är tillräckligt med vattenflöde (till exempel på ett stödtorn, se foto), vattnet löser långsamt upp polymeren, droppar av ämnet faller till marken när systemet rör sig, komprimerar ytan och minimerar djupet på bevattningsspårsystemen.
Produkten är mycket ekonomisk, dessutom hjälper den till att minska axelunderhållskostnaderna samtidigt som vatteninfiltrationen ökar i marken både längs vägen och runt hjulspåren.
Baserat på material på platsen potatis.nyheter