Om befintliga problem Nationellt jordbruksverk sa operatörerna av jordbruksdrönare.
För närvarande har många regioner i Ryssland infört ett fullständigt tillfälligt förbud mot användning av civila UAV:er över försökspersonernas territorier, utan att ens ange ett ungefärligt datum för slutet av förbudet. Den professionella gemenskapen av jordbruksdrönaroperatörer, inklusive representanter för Krasnodar-territoriet, Rostov, Bryansk, Penza, Voronezh, Tula, Moskva, Yaroslavl - mer än 22 regioner totalt, uttrycker oro över situationen inför den nya jordbrukssäsongen, som börjar i de södra regionerna i slutet av februari.
Marknadsaktörer vände sig till lokala ombudsmän med en begäran om att hjälpa till med att lösa ett antal frågor, varav den viktigaste är tillståndet för flygningar från mars till november för fältbesprutning.
Dessutom förklarar operatörerna av jordbruksdrönare behovet av att ändra kvalifikationen för drönare "inte efter vikt, utan efter syfte." En av samtalspartnerna medgav att den idealiska lösningen skulle vara att tillskriva jordbruksdrönare till jordbruksmaskiner. Så här kommenterade Irina Semenova, generaldirektör för Agrodezservice, om initiativet:
"Det är bara det att folk inte vet vad jordbruksdrönare är. Det här är, grovt sett, en tank med propeller som flyger 1 meter högre än John Deere skördetröska kabinändar. De där. vi flyger på ultralåga höjder: 3-5 meter från marken. Jordbruksdrönare är ett nytt fenomen för vårt land, och det finns inget regelverk alls. Federal Air Transport Agency registrerar drönare, allt från leksaksdrönare som väger 150 gram till geodetiska drönare. Men faktum är att registrering i massa inte bär några semantiska belastningar. Låt oss ta till exempel en drönare som används i geologisk utforskning: den har en massa på 20 kg, vertikal start, den flyger på en höjd av 300 meter, utvecklar en hastighet på 80 km/h - det här är en sak. Och låt oss jämföra det med en jordbruksdrönare: massan är också 20 kg, men den flyger på en höjd av 3 meter över marken och kan nå en maximal hastighet på 18 km/h. Vad ger massregistrering i detta fall?
Vi noterar också att agrodronen på ett batteri inte kan fungera mer än 15 minuter.
Ett annat problem som lantbrukets drönaroperatörer talar om är att drönare endast kan flyga med tillstånd från regionala flygledningscentraler. Ansökan ska lämnas in 72 timmar innan arbetets start, medan tiden räknas enligt Greenwich Mean Time, vilket är extremt obekvämt för lantbrukare. Dessutom, i väntan på ett tillstånd, "kan skadedjur äta allt upp till den svarta jorden", betonade en av specialisterna. Marknadsaktörer ber om att införa ett anmälningsförfarande för jordbruksdrönare istället för ett tillåtet.
Operatörer är övertygade om att förändringar i branschen är nödvändiga eftersom drönare i det agroindustriella komplexet är nu mycket efterfrågade, och de hoppas att positiva förändringar ska ske innan säsongsarbetet börjar.