Ägarna av jordbruksmaskiner som används för säsongsbetonat fältarbete föreslås undantas från den obligatoriska ansvarsförsäkringen (OSAGO). Ett sådant lagförslag har överlämnats till duman.
Den nuvarande lagstiftningen ålägger ägarna av alla fordon att köpa en OSAGO-policy. Medan självgående jordbruksmaskiner - spannmåls-, foder- och potatisskördare, gräsklippare, skördemaskiner, sprutor och andra, oftast inte används mer än en eller två månader under året. Dessutom eliminerar arbetet i fält sannolikheten för att råka ut för en trafikolycka. Utfart av överdimensionerade (mer än 2,55 meter breda) fordon på allmänna vägar är endast tillåten med särskilda tillstånd.
Lagförslaget, som lagts fram till det federala parlamentet av Tyumen regionala duman, föreskriver att ägarna av sådan fältutrustning ska befrias från skyldigheten att försäkra sitt ansvar. Författarna till ändringsförslagen tror att köp av politik värda upp till 1,7 tusen rubel för en skördetröska och upp till 3 tusen rubel för en traktor är extremt betungande för jordbruksproducenter.
Experterna som intervjuats av IPA är kritiska till ett sådant initiativ. De påminner om att taxorna för obligatorisk trafikförsäkring ger möjlighet till säsongsförsäkring för jordbruks-, samt snöröjning, bevattning och andra specialfordon. Så individer, inklusive jordbrukare, har rätt att köpa en politik i tre månader för hälften av kostnaden för ett år, organisationer - sex månader för 70 procent av baspriset. "Det skulle vara logiskt att inte ställa in OSAGO för utrustning som används i fält, utan att fastställa reducerade koefficienter för den som motsvarar risken för en olycka på grund av fel från traktorförare eller skördetröskor", anser försäkringsmarknadens aktörer.
Samtidigt kan vägran från försäkring beröva godkända trafikanter ett garanterat skydd. I händelse av en olycka på grund av samma skördetröskors fel, måste offret stämma den aktuella gården eller annan ägare av jordbruksmaskinen. Och praxis bekräftar att sådana olyckor inträffar upprepade gånger och ofta leder till allvarliga konsekvenser. Till exempel, i september 2014 på motorvägen Voronezh-Tambov som ett resultat av en kollision med en skördetröska sprängdes en Honda-personbil i luften, dess förare och två passagerare, inklusive ett ettårigt barn, dödades. Bussen skadades också, flera av dess passagerare behövde medicinsk hjälp. I september 2015, i Krasnodar-territoriet, kraschade ett lokomotiv från ett Sukhumi-Moskva passagerartåg in i en skördetröska som körde in i en järnvägskorsning på en förbudssignal.
Källa: http://legalpress.ru