Spolningsprocedur
I slutet av bevattningssäsongen är det nödvändigt att utföra ett förfarande för att ta bort sand och skräp från rörledningen. Överdriven sandackumulering kan öka maskinens vikt och orsaka strukturella skador.
Följ dessa steg för att spola bilen:
1. Stäng av huvudisolatorn. Denna procedur kräver endast vatten; bevattningssystemet kan stoppas under spolning.
2. Ta bort dräneringsrören från varje torn. Ta bort sand och smuts från dessa rör.
Obs: När du installerar avloppsrören igen, vänd på gummitätningarna. Detta förlänger sälarnas livslängd.
3. Ta bort sandlåset från den sista dragvagnen.
4. Ta bort pluggarna från cantileverpumpen.
5. Starta motorn / pumpen och spola maskinen noggrant.
6. Stäng av vattentillförseln och byt ut avloppsrören, kornlåsarna och cantileverpumppropparna. För att förhindra frysning och skador på rörledningar efter spolning av maskinen i slutet av vattensäsongen, se till att alla avloppsrör är helt tömda innan du byter ut avloppsrör och pluggar.
Tömning av vatten från underjordiska rör
Ett viktigt steg i arbetet är utsläpp av vatten från alla underjordiska rör som läggs till bevattningssystemet under fryslinjen. Det är också nödvändigt att ta bort pluggen från den nedre armbågen för att helt tömma vattnet från stigaren. Byt ut alla pluggar efter tömning för att förhindra att gnagare kommer in i systemet.
Gångjärnssmörjning
Skarven måste smörjas med fett efter varje 5-10 varv på maskinen.
Rengöring av magnetventilens sil
Silen måste rengöras minst en gång om året. Denna sil förhindrar igensättning av magnetventilen som styr avstängningsventilen på ändstrålen.
Smörjning av dragnav
Dragnavens dragnav måste smörjas minst en gång om året (helst på hösten).
Kontrollera att hjulmuttrarna är täta
Alla hjulmuttrar ska dras åt till 125 N • m per år.
Parkeringsrekommendationer
Stål expanderar när temperaturen stiger och dras samman när det sjunker. Så länge bevattningssystemet fungerar utgör detta fenomen ingen fara. Men när du parkerar i ett hjulspår som har utvecklats under ett år kan krympningen orsakad av kompressionen av stål leda till strukturella skador.
Påkänningarna orsakade av kompressionen av stål ökar med maskinens längd. Bilar med en längd på 1500 meter utsätts för dessa påfrestningar, särskilt när temperaturvariationer (+457 till 90 grader Fahrenheit) och parkeringsproblem med hjulspår uppstår.
När maskinen parkerar under lågsäsong kan föraren använda någon av följande metoder:
1. Parkera bilar i ett område där hjulspåret har fyllts.
2. Täck hjulspåret med träplankor (2 x 12 mm). Parkera din bil med dina däck centrerade på brädet.
3. Bogserat sprinklersystem - Placera vart tredje draghjul i bogserläget.
4. Rekommendationer för löpbevattning - lossa ankarkedjorna och, som i föregående fall, parkera maskinen i det område där hjulspåret stängdes.
5. Stäng alla spår och flytta bevattningssystemet 100-200 yards (91-182 m) varje månad. Använd bevattningssystemet endast vid temperaturer över -40 ° C (4 ° F).
6. Fordon med spännvidd över 8--10 fot (2,5-3 m) måste kopplas bort. Spännen ska säkras med kedjor för komprimering i kallt väder.
Allmän beskrivning av förberedelserna för vintern
Följ tillverkarens rekommendationer när alla typer av tillbehör förbereds för vintern: pumpar, strömförsörjning, rör och slangar. Vanligtvis inkluderar detta: smörjning, rengöring av avloppsrör, plugghål för att hålla gnagare ute, allmänt väderskydd.
Noggrann spolning av rörledningen efter avlägsnande av alla avloppsrör bör rensa bevattningssystemet från ansamlat sand och skräp. Byt ut alla dräneringsrör och se till att vattnet dräneras helt från huvudledningen. Varje låg del av huvudledningen ovanför frysledningen mellan pumpen och bevattningssystemet bör vara försedd med en stigare installerad vid den lägsta punkten. detta ger tillgång för pumpning av vatten ur röret.
Baserat på material från Valmont Industries